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可兰素·省畅Pro:引领国六新风尚,解决市场多重痛点

  2020年既是蓝天保卫战的攻坚之年也是国六排放标准的实施之年,绿色环保的主旋律加快了发动机技术的绿色升级,如何更有效的满足国六标准实现绿色排放,已经成为行业的一个重要课题。作为商用车尾气排放是否达标的关键产品,国六时代更需要一款高品质的车用尿素产品。可兰素始终致力于技术研发,以高品质的车用尿素产品来满足市场对于节能减排的需求,为守护蓝天事业贡献力量。

  随着国六排放标准的实施,我们要面对更多的技术挑战

潍柴国六排放后处理控制路线潍柴国六排放后处理控制路线

  后处理系统:

独立户配资  ① 先通过EGR降低排放中的NOx含量,再使用DPF捕集PM,进而配合SCR系统(转化效率>90%)来降低因燃烧和DPF再生产生的NOx排放;

  ② 因SCR系统需要添加“Adblue”使用,为防止氨气逃逸,需要加装ASC。

  总结:高效SCR、DPF主被动再生将是重型柴油机的关键技术!

Cummins国六排放后处理控制路线

  后处理系统:

  ①PM 处理系统

  ②NOx处理系统

  a)尿素喷射系统

  b)后处理加热系统

  总结:热管理、尿素结晶是主要的技术挑战!

  国Ⅵ终将全面到来,中国需要解决方案

独立户配资  围绕国六专用产品,可兰素携手发动机厂、整车厂做了很多台架试验和行车试验,专为国六设计的省畅Pro就是由此得来。

省畅Pro与主机厂家台架及行车实验省畅Pro与主机厂家台架及行车实验

独立户配资  某配国际发动机车辆使用可兰素国六省畅Pro实验数据显示:行驶14303公里,能有效阻止结晶生成;

独立户配资  国内优秀商用车厂一省畅PRO台架实验数据显示:测试循环时间愈长,抗结晶效果愈佳,最高达70%;

  国内优秀商用车厂二极限工况下台架实验对比数据显示:省畅Pro较普通尿素结晶量减少60%;

  国内优秀发动机厂台架实验结果对比数据显示:10000公里,普通尿素结晶300克,省畅Pro结晶仅100克,结晶量减少66%。

  布局国六,就是布局未来

独立户配资  所有的成功都不是偶然,省畅Pro也不例外。经历了一次又一次的研发尝试,一次又一次的配方调整,一次又一次的实验测试,可兰素省畅Pro全新升级,荣耀上市。从上市至今,省畅Pro系统地解决了国六排放标准带来的挑战,持续热销,赢得了主机厂及终端卡友的一致好评。

  十年发展,初心不变。从国四到国五,再到国六,可兰素始终坚持与国家排放法规保持一致步伐,为满足排放法规带来的问题提供整体解决方案。为保证可兰素车用尿素真正地让卡友买的放心、用的安心,可兰素不断了解新技术的应用带来的新问题,投身于技术研发,为卡友提供省钱省心、畅通畅行的优质车用尿素竭尽全力,携手全社会共同守护蓝天白云!

来源:可兰素 作者:语天
文章关键词: 可兰素 省畅Pro 省畅 尿素
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